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Outre les risques sociaux, la volonté absolue de réduire le délai de conception et de production (aller le plus vite possible) fait courir un double risque opérationnel grave pour l'entreprise. Lequel ?

En attente Moyen UE 7 0 03/07/2026

Le développement structuré demande d'évaluer les limites de la chronocompétition. Sur le plan des Ressources Humaines (Social), quelles sont les conséquences néfastes et les risques majeurs générés par la course perpétuelle à la vitesse au sein de l'entreprise ?

En attente Moyen UE 7 0 03/07/2026

La chronocompétition s'appuie massivement sur des méthodes de production modernes cherchant à annuler les temps morts et les stocks. Quelle méthode japonaise, reposant sur le principe des "flux tendus" tirés par la demande, illustre parfaitement cette quête de réactivité ?

En attente Facile UE 7 0 03/07/2026

Complétez l'analyse des raisons justifiant la mise en place d'une stratégie de chronocompétition.

En attente Difficile UE 7 0 03/07/2026

Le dossier 2 de l'examen 2016 porte sur la "Chronocompétition". En management stratégique, comment définit-on ce concept introduit par G. Stalk (Time-based competition) ?

En attente Facile UE 7 0 03/07/2026

La stratégie numérique de la SNCF repose sur l'internet des objets (IOT) : des capteurs surveillent la température des rails et envoient des données pour prévoir les pannes. Selon la chaîne de valeur de Michael Porter, dans quelle catégorie d'activités se classe ce développement technologique (R&D) ?

En attente Moyen UE 7 0 03/07/2026

Le cas indique que la SNCF a créé une "direction de la stratégie numérique" pour que la digitalisation (tablettes pour les agents, maintenance prédictive) serve directement le plan stratégique "Excellence 2020". À quel concept de Henderson et Venkatraman cela fait-il référence ?

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Pour accompagner le plan "Excellence 2020", Guillaume Pepy doit surmonter cette résistance. En théorie du management du changement, quels sont les leviers (ou moyens d'action) prioritaires qu'une direction doit mobiliser pour réussir la phase de transition ?

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Le cas indique que la réforme ferroviaire, le "projet Excellence 2020" et l'arrivée de la concurrence heurtent profondément la "culture cheminote". En gestion du changement (M. Crozier, K. Lewin), quels sont les facteurs sociologiques internes qui expliquent cette forte "résistance au changement" des salariés ?

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Le sujet indique que pour s'adapter à la réforme ferroviaire de 2014, le groupe SNCF a dû modifier sa structure juridique et organisationnelle en se scindant. Complétez l'analyse de cette transformation.

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