Le succès de la gamme "Entry" (marques Dacia Logan et Sandero) a permis à Renault de résister à la crise. Analysez cette stratégie générique de Michael Porter.

Pour séduire une clientèle au pouvoir d'achat en baisse, Renault s'appuie sur sa filiale Dacia. Selon le modèle de Michael Porter, cela correspond à une stratégie de par les coûts. L'entreprise cherche à minimiser ses charges à toutes les étapes de la de valeur (pièces réutilisées, assemblage dans des pays à bas salaires). Cette stratégie permet de pratiquer un prix de vente extrêmement tout en conservant une marge unitaire suffisante grâce aux forts volumes.