Le diagnostic interne de la SNCF nécessite d'isoler ses forces. Selon l'approche par les ressources d'Edith Penrose (tangibles/intangibles), comment caractérise-t-on le grand savoir-faire technologique accumulé par les ingénieurs ferroviaires depuis des décennies ?

Ce savoir-faire technologique complexe (la sécurité ferroviaire, la gestion des aiguillages et des caténaires) constitue une Ressource Intangible (ou immatérielle) inestimable. C'est cette ressource spécifique qui permet à l'entreprise d'innover (trains autonomes, capteurs) et de maintenir son avantage concurrentiel face aux futures compagnies privées.